Trégunc - Finistère - Bretagne Sud

Idbmarine et Marée Haute deviennent Idb Marée Haute !

Django 34

La croisière familiale côtière ou hauturière en toute sérénité

Grand frère du Django 27, ce croiseur côtier et hauturier se décline en quillard, quille relevable (vérin hydraulique) et biquille comme son prédécesseur.

Sa taille et son volume permettent d’élargir le bassin de navigation et d’emporter à son bord un équipage familial en toute sécurité.

Le Django 34 vous offre un espace de vie confortable et lumineux. Ses performances homogènes vous surprendront.

Modulable selon votre programme le Django 34 a été conçu pour la croisière côtière ou au large.

Le Django 34 peut echouer sur ses deux quilles et sa béquille arrière.

Le Django 34 est homologué en catégorie A.

Coque et pont (réalisés en infusion) :
Coque réalisée en sandwich, fibre de verre, feutre, polyester par infusion. Cloisons principales en CP. Cloisonnettes de renfort en CP. Gel coat iso blanc extérieur, top coat blanc intérieur
Aménagements partiels structurels en composite - 2 hublots sur bordées
Pont/roof/cockpit réalisé en sandwich, fibre de verre, mousse 15 mm, feutre, polyester par infusion. Renfort CP aux emplacements de l’accastillage - Antidérapant intégré - Cales pieds amovibles et fargues de livet intégrés en composite
1 baille à mouillage avec trappe - 1 grand coffre arrière avec capot en fond de cockpit - Gel coat blanc extérieur/top coat blanc intérieur - Marche d’accès à la mer en arrière du cockpit
4 coffres dans le cockpit, baille à mouillage.
2 safrans polyester montés sous voute.
Aménagement :
Version standard (6 couchages) : 1 cabine arrière, 1 lit breton avant, 1 cuisine en L, 1 cabinet de toilettes donnant accès à une zone technique, 1 table à cartes transversale avec siège.
Version optionnelle (8 couchages) : 2 cabines arrière, 1 lit breton avant, 1 cuisine en L, 1 cabinet de toilettes, 1 table à cartes.
Lit breton : 1 couchage 2 personnes avant, 2 équipets haut. Carré : 2 banquettes avec dossiers (couchages possible) et équipets haut, 1 table avec abattants, coffres sous les banquettes.
Cuisine : En L avec frigo, 1 réchaud 2 feux sur cardan (four en option), 1 évier, rangements haut et bas. Cabinet de toilettes : Douche, lavabo et wc avec porte (avec accès zone technique en version standard).
Table à cartes : Avec équipet haut dans le carré (transversale pour la version deux cabines, longitudinale pour la versions trois cabines).
Cabine arrière tribord : Dégagement,1 couchage 2 personnes, équipets haut de rangement, trappe d’accès au moteur, coffre sous le couchage(hors version avec réserves de flottabilité) (trappe d’accès au moteur).
Zone technique : En version standard : 1 équipet haut de rangement, trappe d’accès au moteur. En version 3 cabines : zone modifiée pour une cabine double avec table à cartes, placards de rangement. Descente : 1 bloc de descente amovible avec marches, capot coulissant et porte amovible en plexiglass.
Moteur - Electricité :
Yanmard 20cv bi-cylindres avec hélice bec de canard, réservoir 70 l.
électricité : Tableau électrique 7 disjoncteurs, 1 prise allume-cigare, 10 spots à leds, 1 batterie moteur de 70Ah, 2 servitudes de 90Ah, 3 coupes circuit batteries, 1 feu de mât tricolore + mouillage à leds.
Plomberie : Eau douce comprenant 1 pompe électrique, 1 réservoir de 105 L, 1 évier et robinetterie, 1 douche et robinetterie, 1 vasque et robinetterie, 1 wc marin manuel, 1 cuve à eau noire 50L, réseau de vidage pour l’ensemble des eaux noires. Réseau gaz aux normes.
Divers : 1 pompe de cale électrique, 1 pompe de cale manuelle dans le cockpit.
Accastillage :
2 cadènes de haubans, 2 cadènes de pataras, 1 davier, 1cadène d’étai, 1 balcon avant, 2 balcons arrière, 6 chandeliers de 600 mm, 2 hauteurs de filières + 2 filières arrière
6 taquets d’amarrage (2 à l’avant, 2 au maître-bau, 2 à l’arrière)
Accastillage de pont (Harken, Spinlock, Wichard, Lewmar) : 2 winches 40 self-tailing 2 vitesses alu, 2 winches 35 self-tailing 2 vitesses alu, 2 manivelles alu 10 à blocage
1 rail de GV, 1 chariot à billes, poulies de renvoi et 2 taquets contrôle du chariot, barber par réglage 3D génois, 2 poulies simple pour renvoi d’écoutes de génois
1 palan d’écoute de GV et 1 palan fin, 1 palan de hale bas retour piano, 1 palan de pataras, 8 poulies de pied de mât, Piano : 9 bloqueurs, taquet, 2 hublots fixes panoramiques et 2 hublots ouvrants sur flancs de roof
2 hublots ouvrants dans cockpit, 1 panneau de pont ouvrant en cabine avant, 1 compas de route.
Gréement :
Mât fractionné à 2 étages de barres de flèche en aluminium anodisé accastillé
Bôme aluminium anodisé accastillée 3 ris, 1 bordure, Gréement dormant en monotoron, D1 en dyform, pataras textile
Gréement courant polyester : 3 bosses de ris,3 drisses,1 bordure, 2 contrôles de chariot de GV, 1 écoute de GV,2 écoutes de génois
Gréement courant Dyneema : 1 sous-barbe, palan de pataras, palan de hale-bas de GV, réglage de génois. 1 girouette Windex
Sécurité :
Pompe de cale électrique dans le compartiment moteur.
Pompe de cale manuelle dans le cockpit.
1 compas en bout de table de cockpit ou au pied de la descente.
Quille :
Quille(s) réalisée(s) en fonte pour toutes les versions.
  • Architecte : Pierre ROLLAND
  • Longueur de coque : 9.80 m
  • Longueur flottaison : 9.80 m
  • Largeur : 3.60 m
  • Tirant d'eau biquille : 1.55 m
  • Déplacement lège : 3,75 T
  • Lest : 1560 kg
  • Voilure totale : 42 m2
  • Grand voile : 23/32 m2
  • Génois : 19 m2
  • Spinnaker asymétrique : 65/75 m2
  • Motorisation horsbord / inboard 14 CV
  • Homologation catégorie A

Le Django 34 est performant et les polaires mettent en évidence ce potentiel.

Ces polaires sont estimées avec un déplacement en charge de 4000 Kg, par mer plate, GV / génois / Spi asy. sur bout-dehors fixe à l'axe et ont été vérifiées sur l'eau.

les polaires du Django 34 du chantier naval idbmarine en Bretagne

Téléchargez la documentation du Django 34 Téléchargez la documentation du Django 34

Django 34 version biquille standard, départ chantier : à partir de 156 500 euros